南四環(huán)快速路通車，雖車流如織卻通行順暢，居民通勤效率顯著提升；“卡脖路”被打通、圍墻被拆除，居民出行少繞彎路；道路不斷延伸，跨區(qū)通行一路暢通，物流周轉提速增效……市政交通基礎設施是城市發(fā)展的“筋骨”，更是經濟社會高質量發(fā)展的重要支撐�！笆奈濉币詠恚L春市緊扣東北全面振興戰(zhàn)略目標，以交通強市、城市更新為主線，統(tǒng)籌推進實施一批重大市政交通項目，為建設長春現(xiàn)代化都市圈、打造東北亞區(qū)域性中心城市注入強勁動能。
便利交通普惠民生
城市交通的變化，體現(xiàn)在市民的日常生活里。8月5日8時，記者在南四環(huán)快速路看到，雖然車流量大，卻通行順暢。家住華潤橡樹灣小區(qū)的王磊，每天往返南部新城與汽開區(qū)通勤。“雙向6車道的寬闊路面，20分鐘直達的通勤效率，讓我每天多了不少陪伴家人的時間�！蓖趵谡f。
李靜在西安橋附近經營超市，城市交通的變化藏在她的賬本里。這座承載著長春人記憶的老橋，經過改造后，實現(xiàn)雙向8車道，橋面寬敞開闊，鋼桁結構的現(xiàn)代化設計讓橋梁煥發(fā)新生。“現(xiàn)在，貨車直接開到店門口，卸貨時間縮短到10分鐘，進貨方便快捷，客流量增長三成左右，月收入增加近千元！”更讓李靜驚喜的是，夜晚的西安橋成了“網紅打卡地”，橋體燈光勾勒出鋼桁線條，市民舉著手機拍照，“老橋變美了，生意也火了，這日子越過越有盼頭�！�
路網升級幸福加碼
保障城市交通，既要打通“大動脈”，又要暢通“毛細血管”。
剛剛通車的東南湖大路，不僅是完善城市東部骨架路網的核心一環(huán)，更是市政道路與延長高速公路、繞城高速公路交通轉換的關鍵樞紐，極大地緩解了東部城區(qū)交通壓力，提升了市民出行體驗和生活品質。
最近，在公平路與東盛大街交會處，居民張阿姨總愛在新修的道路邊散步——這里曾有一段200米長的圍墻，把兩條路“攔腰斬斷”，附近居民要從公平路到東盛大街，得繞經兩條街，多走兩公里路。圍墻拆除后，新建的道路筆直寬闊，斑馬線、路燈一應俱全�！艾F(xiàn)在步行5分鐘就能到對面菜市場，年輕人上下班也不用繞路了。”張阿姨表示，更貼心的是，路邊還增設了休憩座椅和口袋公園，幾張石桌、一片綠植，成了鄰里聊天、孩子嬉戲的好去處，“路通了，人心也更近了�！�
這些藏在細節(jié)里的用心，在城市交通網絡里隨處可見。南四環(huán)快速路上，一根根智慧燈桿“身兼數(shù)職”，白天裝點城市，晚上亮起節(jié)能光源；頂端裝有5G基站，讓快速路周邊手機信號滿格；桿身攝像頭監(jiān)控車流，數(shù)據(jù)實時傳輸交通指揮部門，哪里塞車、哪里有事故，調度員一目了然，最快3分鐘派出警力疏導。
交通建設譜寫新篇
交通是城市發(fā)展的“先行官”。翻開長春的交通地圖，數(shù)據(jù)格外亮眼：快速路里程從2021年的85.5公里躍升至現(xiàn)在的122.4公里，提前一年超額完成“十四五”規(guī)劃目標。這不僅是數(shù)據(jù)的增長，更是城市空間的重構——主城區(qū)到長春龍嘉國際機場車程從1小時縮短至40分鐘；各開發(fā)區(qū)與主城區(qū)通過快速路連通，中國一汽生產所需零部件從凈月高新區(qū)到汽開區(qū)，物流運輸時間縮短20%。
交通的升級，更在激活城市的發(fā)展密碼。撫長高速公路出口改移工程，看似只是一條路的改道，卻為永春片區(qū)釋放出3.2平方公里的發(fā)展空間。“以前貨車進片區(qū)得繞高速公路收費站，現(xiàn)在高速公路出口就建在片區(qū)旁，建設生產原材料運輸時效及項目落地速度提高不少�！逼瑓^(qū)相關負責人的話，道出了城市交通對區(qū)域發(fā)展的影響。而硅谷大街延長線的通車，則讓長春市與公主嶺市的同城化進度進一步加快，企業(yè)在公主嶺設廠、在長春研發(fā)，降低了物流成本�！耙郧翱缡兴拓浀棉k通行證、經檢查站，現(xiàn)在一條路直通，上午下單，下午就能交貨�！币患移嚵悴考a企業(yè)負責人說。
近年來，吉大附中、吉大一院等人行立體過街設施投入使用，在實現(xiàn)人車分流基礎上，有效提升了解放大路、自由大路等城市道路通行效率。同時，人民大街南延、北三環(huán)路改造等工程正火熱推進。人民大街南延工程竣工后，將串聯(lián)南部新城、永春片區(qū)與新立城水庫，形成“產業(yè)+居住+生態(tài)”的黃金走廊；北三環(huán)路改造完成后，將打通主城區(qū)與北部物流園區(qū)通道，提升貨物周轉效率。
從走得了到走得快、走得好，長春正以織密的交通網絡為筆，在建設東北亞區(qū)域性中心城市的藍圖上，譜寫產業(yè)協(xié)同、城鄉(xiāng)融合、人民幸福的振興新篇。（完）
